Gellium 390

Лодка РИБ из сверхпрочного материала ПНД – Gellium 390 со стандартным, внутренним бортом.

Подробнее о ПНД ТУТ

Данная серия РИБов отличается от массы аналогов именно сверхпрочным и долговечным корпусом из материала ПНД. В 2021 году после серии испытаний ходовых и суровых краш-тестов, компания «RogerBoat» первая в истории судостроения, выпустила целую серию лодок РИБ под серийным названием Gellium!

РИБ Gellium 390 идеально подойдет для дальних, морских путешествий, рыбалки и охоты, сверхпрочному корпусу не страшны ни скальный, ни каменистый берег, любое препятствие и удар для этого корпуса не оставит ни следа!

Помимо прочного корпуса в РИБе предусмотрены съемные баллоны, которые легко устанавливаются и снимаются со специально предусмотренных полозьев, благодаря этому срок службы РИБа практически бесконечен, стоимость новых баллонов существенно ниже, чем покупка новой лодки и их замена раз в 10-15 лет займет у Вас не больше 10-15 минут! Так же можно на зависть соседям менять баллоны хоть каждый год, тем самым меняя цвет и облик Вашего РИБа!

Ходовые характеристики превосходят все ожидания, грамотно продуманная и испытанная геометрия корпуса, идеальная морская килеватость для этой длины РИБа позволяет с комфортом передвигаться по нашему неспокойному, приморскому морю! Кормовая часть выходит в уникальную гидролыжу, разработанную компанией Roger, благодаря чему у судна практически отсутствует крен и волновая качка на стоянке и при глиссировании, скользя по ровной глади.

Немного о самом РИБе:

• очень просторный кокпит – полезное пространство палубы целых 3180*930 мм.!;
• съемные баллоны – простая установка и съем баллонов упрощают их ремонт в случае повреждения либо полной замены;
• носовой рундук для личных вещей и прочего багажа;
• штатное гидрокрыло в форме продолжения интерцептора – одна из самых крутых фишек этого РИБа! Благодаря гидрокрылу удалось увеличить «поддержку» кормы при глиссировании и направить поток воды тем самым увеличив скорость, маневренность и всхожесть на волну без «задира» носа;
• высокая килеватость и повышенное скольжение корпуса существенно повлияли на ходовые характеристики;
• благодаря гидрокрылу появилась возможность отказаться от стандартных конусов, тем самым значительно увеличив полезное пространство палубы;
• палуба с перфорацией антискольжения;
• толщина материала ПНД – 8 мм. (что является «с двойным запасом»).

Вся продукция проходит обязательную сертификацию по российскому стандарту ГОСТ и имеет сертификат качества, соответствует международному стандарту ISO-6185 и приказам МЧС ГИМС России!